美拍將發佈新版本 增加60秒短視頻功能

美拍將發佈新版本 增加60秒短視頻功能
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作爲中國最熱的短視頻平臺美拍,即將推出全新的版本,本次更新將加入60秒的短視頻,目前該版本已經正式開啓內測,除此之外還加入了快進等功能,讓拍攝的作品變得更加有趣。

我們都知道iPhone 6的發佈最引人關注的就是短視頻的功能,而且還支持慢動作播放,這一功能吸引到了大批用戶的青睞,而本次美拍發布新版本,同樣支持更多的玩法,勢必會將短視頻帶到一個更高的領域,也將成爲短視頻應用中的先驅者。

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而60秒短視頻相比較原先的10秒來說,內容的信息量會變得更大,呈現的形式也會更加豐富,不再是簡單的一瞬間,我們使用60秒短視頻可以拍出更多有趣的小短劇、廣告、電影預告以及運動等等。這樣的設計會更加具有商業價值,所以對於企業商戶來說,可以使用這個功能來完成一些低成本的大製作。

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但是作爲一般用戶來說,60秒短視頻也會吸引到大家,因爲該功能足夠簡單,讓一些有着視頻夢、廣告夢的用戶可以真正的拍出自己滿意的作品,我們不用藉助任何的專業工具,不用具備專業的知識就可以完成拍攝,而且通過應用自帶的一些特效完全可以製作出一個屬於自己的精美短片。在全民娛樂化的背景下,60秒自然要比10秒涵蓋更豐富的內容,表達不受限制之後,用戶說不定會自己玩出花樣來,而結合各家不同的產品基因,大家會有着形形色色的玩法。

如果你對新版的美拍感興趣,可以關注美拍微信公衆號,發送“內測”至美拍微信就有機會獲得美拍1.8內測資格,每天只少量發放名額。

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TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊

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▲TOYOTA開發電動車模擬手排系統,而最近這項專利也被曝光。(圖/翻攝自TOYOTA)

記者林鼎智/綜合報導

誰說電動車就不能有手排?TOYOTA(豐田)最新一項專利文件曝光,就是電動車模擬手排變速箱,而且還不是傳統的6速、可足足高達14個檔位!

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據美國專利商標局文件顯示,TOYOTA這套模擬14速手排系統,包括倒車檔在內共有7個檔位,但透過高速檔、低速檔的方式,使每個排檔位置可對應2種齒比,透過模擬齒比的方式提供駕駛樂趣。

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▲TOYOTA這套模擬14速手排系統還會模擬檔煞、熄火等。(圖/翻攝自美國專利商標局)

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另外,這套模擬14速手排還會記憶你現在的檔位,如果已打到7速,那麼除了降到6檔外,後面也會自動模擬7速以後的檔位。而且該系統還有離合器踏板、模擬檔煞、甚至是模擬熄火等,可以說是相當奇特…。

雖然電動車模擬手排有點多餘,甚至14個檔位也不切實際,但TOYOTA似乎並不打算放棄手排車的駕駛樂趣,未來也有望在電動跑車上提供。

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最後一輛Bugatti Chiron Super Sport 300+終於完成生產!

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摘自Bugatti

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以打造速度爆炸快超跑聞名的法國車廠Bugatti,其車款Veyron與Chiron爲全球車迷所熟知,極速皆超過400km/h,Chiron甚至還推出了性能進階的限量版車型。

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摘自Bugatti

2019年初,Bugatti以Chiron爲基礎進行升級,打造出Chiron Super Sport 300+,該車在原型車測試階段時,在Volkswagen所屬的Ehra-Lessien測試場中,以490km/h的超高速寫下了歷史紀錄,雖然這項紀錄獲得了認證機構TÜV的背書,但因這次測試並未符合最速量產車的評鑑方式,因此無法留名於正式清單上。

摘自Bugatti

另一方面,Chiron Super Sport 300+的原型車與後續的30輛量產車還是有些許不同,像是量產版取消了防滾籠、使用不同的座椅、車身高度也有所不同,同時極速也因安全性考量,被限制在440km/h。而Chiron Super Sport 300+與一般Chiron的差別,在於馬力由1,480hp提升至1589hp,極速由420km/h增加至440km/h之外、還加長了25公分的車尾長度,以降低40%空氣力學中的失速效應。

摘自Bugatti

有趣的是,Chiron Super Sport 300+竟然還比一般版Chiron節能,不僅油耗較低,連帶CO2排放量都跟着減少,這樣的結果當然有意義,畢竟車主不會時常以突破400km/h的速度東奔西跑。

摘自Bugatti

2019年開始接單的Chiron Super Sport 300+,其實很快就銷售一空,由於中途發生許多意外,像是COVID-19疫情、原物料缺乏等因素,讓Bugatti直到今年第一季才能開始交車,如今最後一輛Chiron Super Sport 300+終於順利下線並運送出廠,也算是在品牌歷史中再度寫下一頁傳奇。

摘自Bugatti

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礦山採空區地面沉降監測如何利用北斗?

礦山採空區地面沉降監測如何利用北斗?

礦山採空區地面沉降監測如何利用北斗?

礦山採空區地面沉降監測利用北斗衛星導航系統進行精確定位和數據採集,可以提供以下應用:

監測設備的精確定位:北斗衛星導航系統能夠提供高精度的位置信息,利用這一特點,可以在礦山採空區的地面沉降監測中安裝北斗監測設備,如接收終端和軟件平臺等,以獲取精確的位置信息。

數據採集和處理:通過靜態觀測或差分技術等手段,可以實現對地表沉陷的監測數據的獲取和傳輸。靜態觀測是利用長時間曝光和數據處理來獲得高精度的位置信息,而差分技術則是通過兩臺或多臺接收機之間的信號差分來提高定位精度。這些數據可以實時傳輸到數據處理中心,進行解算和分析。

沉降量計算:利用北斗衛星導航系統獲取的高精度位置信息,可以計算礦山採空區的沉降量。通過對不同時間點的數據進行比較和分析,還可以進一步計算沉降速率、位移方向等信息。

數據分析和預測:通過專業軟件對處理和分析數據,可以提取出有用的信息,如礦山採空區的沉降趨勢、變化規律等。這些信息有助於對礦山採空區地面沉降進行預測和評估,爲採取有效的應對措施提供依據。

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預警系統的建立:基於數據分析結果,可以建立礦山採空區地面沉降預警系統。當監測到可能出現地面沉降區域的地表位移量超過安全閾值時,系統會自動發出預警信號,提醒相關人員採取應對措施,以避免可能發生的危險情況。

利用北斗衛星導航系統進行礦山採空區地面沉降監測具有高精度、自動化、實時監測等優點,可以有效提高監測效率和數據質量。同時,通過對數據的處理和分析,可以獲取更多有用的信息,建立預警系統,爲保障礦山安全生產提供重要的技術支持。

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【周焦點】TOYOTA、LEXUS休旅臺灣月底見 福特、賓士新車上市

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▲臺灣和泰釋出12月車展陣容,福特、Mazda、賓士都有新車上市!(圖/翻攝自各車廠、資料照)

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記者徐煜展/綜合報導

2023年即將結束,今年車壇焦點當然就是12月28日的臺北車展,臺灣和泰已釋出參展陣容,TOYOTA、LEXUS都有全新休旅首度登臺;在新車上市規劃上,福特推出全新的Focus Active Wagon、Mazda CX-9休旅大降價、賓士大改款E-Class正式發表!

▲LEXUS LBX 12月臺北車展現身,TOYOTA也帶來全新的bZ家族電動概念車。

12月重頭戲想必就是和泰於臺北車展陣容,LEXUS全新入門休旅LBX確定登臺(連結),該車定位在UX之下,是品牌首款採用1.5升3缸油電全新車款,技術平臺來自歐日規的Yaris Cross,外型動感、搶眼,全新的直列多媒體熒幕也是品牌首度採用。

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日前才傳出和泰有意國產電動車,12月原廠就驚喜將帶來bZ家族概念電動休旅,目前尚不能確定會與國產有關,但bZ Compact SUV Concept演譯未來品牌電動車走向,更是家族第3款代表電動車,仍是車展必看的全新力作。

▲Focus Active Wagon正式開賣,將爲Focus家族凝聚更多人氣與聲量。

臺灣福特六和主力Focus加緊攻勢、再推全新車,於12月5日正式開賣Focus Active Wagon(連結),雖是以Focus Wagon旅行車延伸打造,賦予更多流行的跨界元素,但原廠將Focus Active Wagon定位爲跨界休旅,以96.8、104.9萬雙車型要來搶休旅市場。

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▲Mazda CX-9休旅頂規一口氣大降價!

似乎在爲未來的CX-90鋪路,臺灣Mazda近來釋出誠意滿滿福利,針對原價183.5萬的CX-9 25T AWD Signature SE(連結),搭配舊換新政策後,一口氣大降價來到159.9萬,更配有豐富質感舒適配備,再爲CX-9刺激更多買氣。

▲賓士E-Class上市,與同樣近期大改款的BMW 5 Series來過招。

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不讓對手專美於前,在新一代BMW 5 Series之後,賓士也出招,於12月7日正式發表新一代E-Class(連結),同時旅行車驚喜現身發表會場,臺灣E-Class房車提供293、347、355萬3款車型,旅行車爲319萬。

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▲TOYOTA即將推出最便宜的電動車!

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臺灣有TOYOTA新電動車將登臺,國外也有重點消息,海外TOYOTA釋出全新入門電動休旅(連結),被譽爲Yaris Cross電動版,該車擁有頗有競爭力的價格優勢,將在明年量產上市,屆時有望成爲TOYOTA最便宜的電動車。

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價格下探搶市,Lexus於日本推RZ300e前驅入門式樣車!

價格下探搶市,Lexus於日本推RZ300e前驅入門式樣車!

Lexus於日本推RZ300e前驅入門式樣車。 圖/Lexus JP

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與 Toyota bZ4X 共享底盤平臺技術的 Lexus RZ 車系於去年 4 月發表,國內則在今年 5 月迎來市場投放,規格編成在當時都僅有一款車型,爲採用四輪驅動傳輸架構的 RZ450e 車系。或許是在集團公佈電氣化轉換策略後,產品銷售力道不比過往,官方日前推出了採前論驅動配置、動力輸出更入門的 RZ300e 式樣車,售價爲 820 萬日圓,摺合新臺幣約超過 178 萬。

RZ300e 在少了後軸馬達模組的基礎上,峰值馬力也隨之驟降,達 204 匹、27.1 公斤米水位,但相對地,也因爲車重較輕、動力輸出負擔變少緣故,電池在維持 71.4 kWh 的情況,續航里程在 WLTP 日本國土交通部單位的測試下,達到 599 公里。此外,官方也強調這次的更新並不僅止於拔馬達,而是針對前軸馬達採用的逆變器更新相關元件,讓整體用電效率更爲提升,加上懸吊系統也進一步做更改,讓操駕表現更勝既有車型。

圖/Lexus JP

同時,對於電池相較不利的寒冬氣候,RZ 車系也針對此部分進行低溫充電環境下的充電效能進行優化,讓整車載冬季時的充電效率能夠與夏季相符。而設計配備方面,最大的不同在於輪圈尺碼上的差異,爲 18 吋,RZ450e 則依舊維持高規 20 吋的配置。

雖然推出了前驅車型,但根據目前所搜得的資訊來看,RZ300e 於國內市場投放的機率相當小。

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圖/Lexus JP

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Maserati高性能跑旅最終章!Levante GT Performance倒數6席、臺灣開賣

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Maserati Levante在迎向全新篇章前,總代理臺灣蒙地拿精心推出極富運動跑格感的 Levante GT Performance,限量倒數6席。 圖/Maserati提供

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Maserati高性能休旅Levante自2016在臺灣上市以來,就以霸氣外型結合超跑性能,在大型豪華跑旅市場中脫穎而出,傲視同級SUV且同時受到無數臺灣車主青睞。上市至今創下超越1,500臺的傲人成績,爲三叉戟品牌在臺寫下劃時代里程碑。

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爲突顯Maserati Levante 強勁跑旅的地位並喚起車迷心中的熱血悸動,Maserati總代理臺灣蒙地拿在Levante邁入全新篇章之前,特別推出「Levante GT Performance」限量版,規劃多項專屬運動配備,將性能運動感提升至更高境界。MaseratiLevante GT Performance建議售價458萬,全臺限量6席,爲Levante最終章劃上完美句點。

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Maserati Levante GT Performance臺灣倒數6席、建議售價458萬。 圖/Maserati提供

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Maserati Levante GT Performance具備330hp/450Nm的強勁動力表現,同時標準配備前後軸主動式6段氣壓懸吊以及Skyhook電子阻尼,爲不同駕駛情境中,提供更加靈活且動感的表現。此次限量版規劃的專屬配備中,更搭載進階升級的前六後單體式活塞Brembo剎車卡鉗,大幅提升車輛的操控性以及駕駛樂趣。

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外觀配置方面,Maserati Levante GT Performance專屬配置紅色烤漆煞車卡鉗、以宙斯之子海格力斯爲名的「Eracle」21吋鑽石切割輪圈,使車身散發出更加引人注目的張力,具備不容忽視的霸氣氛圍;此外,專屬的運動車頂架配備,除了爲旅遊長征增添實用特性外,整體越野冒險的精神也大幅提升,充分展現跨界性能跑旅的多變風貌。

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Maserati Levante GT Performance搭配前六後單體式活塞Brembo紅色剎車卡鉗、21吋Eracle輪圈,使車身散發出更加引人注目的張力,具備不容忽視的霸氣氛圍。 圖/Maserati提供

Maserati Levante在迎向全新篇章前,總代理臺灣蒙地拿精心推出極富運動跑格感的Levante GT Performance,限量倒數6席,建議售價458萬,爲Levante傳奇劃上完美句號,同時也預告着未來精采可期的全新Levante即將到來。

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本文屬於原創文章,如若轉載,請註明來源:ThinkPad E450(20DCA082CD)僅需3699元http://nb.zol.com.cn/623/6239474.html

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以法治力量推進生態環境治理體系和治理能力現代化

以法治力量推進生態環境治理體系和治理能力現代化

(原標題:以法治力量推進生態環境治理體系和治理能力現代化)

作者:阿依古麗(中央民族大學法學院副教授)

習近平總書記在全國生態環境保護大會上強調:“今後5年是美麗中國建設的重要時期,要深入貫徹新時代中國特色社會主義生態文明思想,堅持以人民爲中心,牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念,把建設美麗中國擺在強國建設、民族復興的突出位置,推動城鄉人居環境明顯改善、美麗中國建設取得顯著成效,以高品質生態環境支撐高質量發展,加快推進人與自然和諧共生的現代化。”這一重要論述,爲進一步加強生態環境保護、推進生態文明建設提供了方向指引和根本遵循。生態文明建設是一個涉及多維度、多層次、多領域的系統工程,需要“統籌各領域資源,匯聚各方面力量,打好法治、市場、科技、政策‘組合拳’”。具體到法治層面,就要始終堅持用最嚴格制度最嚴密法治保護生態環境,保持常態化外部壓力,不斷推進生態環境治理體系和治理能力現代化。

完善生態環境保護法律體系

生態法治是生態文明的法治形態,是生態文明與法治文明的有機融合。立法層面的生態環境法律規範,必須在生態法治基本理念的指引下形成和諧一致的生態法秩序。黨的十八大以來,黨中央對生態環境立法的全面領導作用越來越突出。習近平生態文明思想和習近平法治思想爲我國生態文明建設提供了理論指導和行動指南。

2018年通過的《中華人民共和國憲法修正案》,將生態文明寫入國家根本法,憲法的有關規定是構建整個生態環境保護法律體系的憲法依據,是推進生態文明體制改革的憲法遵循,構成了推動生態環境保護實踐、保障人民羣衆環境權益的憲法基礎。隨着我國生態環境立法的數量逐步增多,立法形式更爲多樣、結構更爲嚴密、層次更爲合理。環境保護法將“推進生態文明建設,促進經濟社會可持續發展”作爲立法目的的重要內容,並確立了生態保護紅線、環境保護目標責任制、按日連續處罰、查封、扣押等制度。此外,還制定了長江保護法、溼地保護法、噪聲污染防治法等法律,修改大氣污染防治法、水污染防治法等法律。2020年通過的長江保護法是首部全國性流域立法,超越了條塊分割、部門分割、多頭管理的管理體制,爲整個長江流域的環境保護、綠色發展以及生態安全等提供了整體性法律保障。傳統部門法中也不斷融入生態文明建設的要求,使生態環境保護法律體系涵蓋的領域更加廣泛。

生態環境領域的地方性立法也不斷完善,爲國家層面的生態文明法治建設積累了寶貴經驗。由地方立法主體就區域之間的共性問題進行綜合性統籌設計的區域協同立法也逐漸增多,成爲地方立法的重要發展趨勢,如四川和雲南等地均出臺了赤水河流域保護條例等。多維度保護生態環境的法律法規體系不斷完善,爲促進人與自然和諧共生提供了法律制度保障。

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強化生態環境法治保障

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在完善制度的基礎上,讓制度成爲剛性約束和不可觸碰的高壓線,才能把生態環境領域的制度優勢轉化爲治理效能。

“十四五”規劃提出,到2035年“生態環境根本好轉,美麗中國建設目標基本實現”,“十四五”時期“生態文明建設實現新進步”,並對“推動綠色發展,促進人與自然和諧共生”作出整體部署。這些重要部署,需要以法治思維和法治方法加以推進。

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堅持和加強黨的全面領導,把黨的領導貫穿生態環境建設法治運行全過程。我們黨歷來高度重視生態環境保護,把節約資源和保護環境確立爲基本國策,把可持續發展確立爲國家戰略。要持續深入開展中央生態環境保護督查,壓實地方黨委和政府生態環境保護“黨政同責、一崗雙責”,在生態文明法治進程中不斷提高黨的科學執政、民主執政、依法執政水平。

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堅持依法行政,不斷提升生態環境執法能力和水平。重點是解決執法不規範、不嚴格、違法成本過低、處罰力度不足以及不作爲、亂作爲等突出問題。黨的十八大以來,生態文明體制改革不斷深化,完善環境監管體制的步伐不斷加快,有必要進一步明確執法權限和執法程序,細化執法流程,加強調查取證、許可審批等生態環境行政執法過程的規範化建設。同時,要堅決依法糾正行政權力的不當行使,加強對行政權力的制約,完善執法程序、執法效能等配套制度。全面落實生態環境執法責任制,繼續推進省以下生態環境機構監測監察執法垂直管理制度改革,實施“雙隨機、一公開”環境監管模式。落實各級領導幹部的生態環境責任,健全制約監督機制,推進生態環境部門內部審計監督機構建設,提高執法隊伍的水平與能力,提升執法質量。

堅持公正司法,保障生態環境法律公正高效實施。認真落實“努力讓人民羣衆在每一個司法案件中感受到公平正義”的要求,繼續推進生態環境司法專門化、完善綠色司法理念。根據刑法修改情況,針對司法實踐中的新問題,要依法懲治環境污染犯罪,爲全面推進美麗中國建設提供有力司法保障。建立生態環境行政執法機關與司法機關、審判機關與檢察機關的信息共享、案情通報、案件移送制度,建立行訴對接、行檢協調、法檢協同機制。加大對破壞生態環境違法犯罪行爲的打擊力度,加強檢察機關提起生態環境公益訴訟工作,完善生態環境損害賠償制度。

堅持全民守法,夯實保障生態環境法治落實的社會基礎。通過法治的引導和教育功能,將生態文明理念融入人們的觀念與行爲之中,特別是要加強青少年法治教育,不斷提升全體公民法治意識和法治素養。大力弘揚中華優秀傳統生態文化與生態智慧,引導社會公衆樹立低碳、環保的生活態度與綠色消費觀念,促進形成人與自然和諧共生的生態文化與社會風尚。

凝聚生態環境保護合力

生態環境保護是一項系統工程,必須深化多方協同,全社會共同參與,綜合運用法治、科技、宣傳等多種手段,打好污染防治攻堅戰,凝聚生態環境保護合力。要落實《中央生態環境保護督察工作規定》等黨內法規,形成“大監督格局”。健全監督主體權責一致、監督事項有機銜接、監督結果有效運用的監督體制,完善國家監督體系。

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從嚴監督、從實監督,體現出對生態文明建設和生態環境保護的高度重視,體現出對一切破壞生態環境行爲“零容忍”的鮮明態度。具體而言,加強人大監督,保障憲法和生態環境法律得到正確實施。加強行政監督,推進行政複議工作,保障環境行政權力規範行使。建立常態化生態環境行政監督制度、完善環境資源審計監督、完善環境問責機制,確保行政機關嚴格實施生態環境保護法律法規。加強司法監督,完善行政訴訟制度,及時糾正生態環境執法中存在的執法不嚴與司法不公問題。加強監察監督,實現國家環境監察全覆蓋,樹立風險防範意識,注重事前監察,及時發現風險隱患,保障生態安全。

完善社會監督,促進社會監督的廣泛、多層、有序化發展。充分發揮人民政協專門協商機構和協商民主的主渠道作用,加大生態文明建設專題協商和民主監督力度,促進生態環境治理體系與治理能力現代化。完善輿論監督制度,健全輿情研判與引導機制,暢通公衆參與渠道,充分保障人民羣衆的知情權、表達權、參與權與監督權。鼓勵社會組織和志願者積極參與社會監督,增強全民生態環境保護的思想自覺和行動自覺,推動我國生態文明建設不斷取得新成效。

《光明日報》(2023年11月23日06版)

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